隨著航空、航天及民用技術(shù)的發(fā)展，熱端部件的使用溫度要求越來越高，已達到高溫合金和單晶材料的極限狀況。以燃料輪機的受熱部件如噴嘴、葉片、燃燒室為例，它們處于高溫氧化和高溫氣流沖蝕等惡劣環(huán)境中，承受溫度高達1100℃，已超過了高溫鎳合金使用的極限溫度（1075℃）。將金屬的高強度、高韌性與陶瓷的耐高溫的優(yōu)點結(jié)合起來所制備出的熱障涂層能解決上述問題，它能起到隔熱、抗氧化、防腐蝕的作用，已在汽輪機、柴油發(fā)電機、噴氣式發(fā)動機等熱端材料上取得一定應用，并延長了熱端部件的使用壽命。

熱障涂層可以明顯降低基材溫度、硬度高、化學穩(wěn)定性好，具有防止高溫腐蝕、延長熱端部件使用壽命、提高發(fā)動機功率和減少燃油消耗等優(yōu)點，TBCs的出現(xiàn)為大幅度改進航空發(fā)動機的性能開辟了新途徑。自20世紀70年代以來，美國、英國、法國、日本等發(fā)達工業(yè)化國家都競相發(fā)展TBCs涂層，并大量應用在葉片、燃燒室、隔熱屏、噴嘴、火焰筒、尾噴管等航空發(fā)動機熱端部件上。

熱障涂層在我國航空發(fā)動機渦輪葉片上的應用研究已經(jīng)開始并得到重視，已在某些渦輪葉片上噴涂出熱障涂層，取得了階段性成果。熱障涂層技術(shù)的應用可以大幅提升發(fā)動機和地面燃氣輪機的綜合性能，延長其使用壽命，是高性能發(fā)動機和燃氣輪機研制的關(guān)鍵技術(shù)之一，隨著我國大飛機、地面燃氣輪機、固體燃料發(fā)動機技術(shù)的不斷進步，對熱障涂層的需求將會越來越巨大，熱障涂層將在航天、艦船、核工業(yè)、汽車等領域的熱端部件上擁有廣泛的應用前景。與此同時，熱障涂層制造工藝及設備將得到不斷改進，設計人員對帶熱障涂層的認識將更加全面，熱障涂層工藝人員技術(shù)也將更加嫻熟。